Los últimos años en materia comercial han resultado vertiginosos para nuestro país, asegura el empresario Hassan Mansur González; ya que, desde la renegociación del ahora llamado Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) hasta la crisis de microchips, tendiendo en medio una guerra comercial y una pandemia, han reconfigurado en gran medida las cadenas de producción y distribución de varias industrias.
«En este sentido, radica el posicionamiento del nearshoring en nuestro país, cuya práctica es bien vista principalmente por la Unión Americana, nación que se decanta por su principal socio comercial debido a ventajas en términos de costes, de estrategia de negocio, y de tecnología».
Hassan Mansur establece que el nearshoring visto como estrategia de negocios que permite a las compañías norteamericanas y canadienses acercar los centros de producción a sus mercados de consumo y cuyo objetivo es generar beneficios en materia logística y de transporte, tiene mayores alcances mediante los parques industriales que han proliferado a lo largo del territorio mexicano.
De acuerdo con el último reporte de CREA Estudios de Mercado, que data de la época prepandemia, en México existen 516 parques industriales que ocupan 51 mil 768 hectáreas, aunque obviamente ante los factores macroeconómicos antes descritos, los proyectos para desarrollar complejos de esta naturaleza se multiplicaron durante los últimos años en diversas zonas del país.
«Con el respaldo de dicha infraestructura industrial es como México atrae a empresas e industrias de otras naciones para que trasladen su producción, lo cual a su vez atrae nuevas inversiones y genera miles de puestos de trabajo gracias al nearshoring».
Infraestructura sumada a otras ventajas dota a México de potencial nearshoring
Asimismo, Hassan Mansur González refiere que de acuerdo con la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, A.C. (AMPIP), existen otras ventajas que han permitido la dispersión del nearshoring en México, las cuales van de la mano del desarrollo de estos parques industriales, y que además han mejorado sus alcances a través de los avances tecnológicos.
«Algunos de estos son la ubicación geográfica estratégica como puente natural entre los principales océanos (Atlántico y Pacífico); la infraestructura de primer nivel, que incluye 128 mil kilómetros de carreteras y rutas comerciales; la posición como economía abierta con acceso preferencial a 50 mercados gracias a 14 Tratados de Libre Comercio (TLC) y nueve Acuerdos de Complementación Económica y Acuerdos de Alcance Parcial; entre otros».
Finalmente, el empresario también destaca que los parques industriales han fomentado la posición privilegiada de México en materia comercial en América Latina; ya que, junto a Canadá, nuestra nación es el principal destino de las empresas americanas para realizar nearshoring, en detrimento principalmente de China.
