© Freepik
En la última década, las tres automotrices estadounidenses (General Motors, Ford y Stellantis) no sólo perdieron participación de ventas en el mercado mexicano con la llegada de nuevas marcas asiáticas, sino que redujeron entre 10 a 40 puntos porcentuales la comercialización de autos hechos en México reveló Urban Science Latinoamérica.
En contraste, las marcas asiáticas (Toyota, KIA y Mazda) lograron aumentar su presencia en el mercado mexicano y con la instalación de plantas de manufactura consolidaron su venta de autos hechos en México.
Aun cuando las tres cuentan con fábricas de producción en México y que lograron ampliar inversiones para crecer el ensamble, perdieron ventas de autos de origen mexicano y procedieron a privilegiar la comercialización de vehículos de otros destinos como China, como fue el caso de General Motors; de Estados Unidos, Ford; y de Brasil, el caso de Stellantis.
De acuerdo con el análisis de ventas de autos chinos en México realizado por Urban Science, el 53% de autos que vendía General Motors eran manufacturados en territorio mexicano durante el periodo de enero a junio del 2016; mientras que al primer semestre del 2025, la estrategia cambió, para comercializar sólo 11% hecho en México.
Con los reportes de la localización de manchas de sangre en un auto relacionado con…
La Secretaría de Educación Pública (SEP) confirmó este lunes 11 de mayo que se respetará…
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) participó en la reintroducción de 30 ejemplares…
La SEP confirmó que el ciclo escolar 2025-2026 concluirá oficialmente el 15 de julio, con…
En la última década, la ingeniería financiera de las corporaciones ha tenido que evolucionar para…
El Fondo Nacional para el Fomento de las Artesanías (Fonart), en coordinación con el Gobierno…